## 轴承回收背后的隐秘江湖

在东莞的工业区角落，每天都有数吨废旧轴承被装进锈迹斑斑的铁皮桶。
这些看似废铁的金属疙瘩，正在悄悄上演着资源循环的精密手术。

专业回收商会先用磁力分选机将轴承钢与其他金属分离，这种特种钢材的铬含量高达1.5%，是制造新轴承的绝佳原料。
经验老道的师傅仅凭砂轮摩擦的火花就能判断材质，蓝白色火花代表高碳铬钢，正是轴承的核心材料。

精密机床轴承的回收最具技术含量。
拆解时需要液氮冷冻处理，在零下196度的极低温中，轴承内圈会收缩0.05毫米，这是保持滚珠完好取出的关键尺寸。
有些进口轴承的回收价值甚至超过新品价格的30%，因其采用的特殊合金国内尚未完全掌握冶炼技术。

翻新轴承的灰色地带始终存在。
某些作坊用喷砂机打磨后重新刻印型号，这种轴承在二手市场能卖出原价60%，但使用寿命可能不足正品的十分之一。
更隐蔽的是将汽车报废轴承改标为工业级出售，这种致命改装在偏远地区农机上时有发现。

环保部门最新监测显示，规范处理的废旧轴承可减少76%的炼钢碳排放。
东莞某再生资源企业研发的真空熔炼技术，能将轴承钢的损耗率控制在3%以内，这项技术正在改写传统废钢回收的行业标准。
在这个金属轮回的江湖里，技术正在划出新的生存法则。