废旧锂电池回收的隐秘江湖

珠海某工业园区内，老李正用液压剪拆解着电动车锂电池组。
他的工作台摆放着各种型号的18650电芯，角落里堆放着拆解出的铜箔和铝壳。
这个看似简陋的作坊，背后连接着千亿级的动力电池回收市场。

锂电池回收的核心在于金属提取。
1吨废旧磷酸铁锂电池能提炼出0.25吨锂盐，而三元电池的钴含量高达15%。
在珠海斗门的专业拆解车间，机械臂正在破碎电池外壳，通过比重分选机将隔膜、电解液与金属材料分离。
这些黑色粉末经过湿法冶金处理，最终变成碳酸锂、硫酸钴等原料，重新进入电池生产线。

行业面临两大技术瓶颈。
珠海某环保企业研发的低温热解技术，能将电解液分解效率提升至98%，但处理成本仍居高不下。
更棘手的是电池型号杂乱无章，从手机电池到汽车动力电池，尺寸规格超过200种，导致自动化分拣系统难以普及。
目前70%的回收工作仍依赖人工拆解。

政策推动正在改变行业生态。
珠海高栏港建设的循环经济产业园，已形成从回收到再制造的完整产业链。
这里诞生的再生材料，性能可达新料的95%，但价格只有原矿提炼产品的60%。
随着新能源车报废潮来临，这个隐藏在工业园区的隐秘行业，正在走向舞台中央。